[行业资讯]气缸应该如何更换密封圈？有哪些注意事项？[ 2022-04-22 10:20 ]

SMC气缸密封圈如何更换,有什么特别需要注意的点？在使用进囗O型圈的时候，安装过程的操作质量直接决定了密封状态是否稳定，同时也对进囗O型圈的使用寿命造成巨大的影响。此外在后期使用中出现的泄漏问题也往往是由安装操作不完善导致的，很容易对O型圈产品造成损坏。虽然在设备运行中可以更换进口O型圈部件，但是如果对损坏密封部件更换不及时，会造成很大的生产损失，甚至可能造成生产设备的损坏。

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[常见问题]一般SMC气缸的行程调整有几种方法？[ 2017-12-11 16:25 ]

对于已经装配好的日本SMC气缸来说，其行程是基本上固定了，如果你需要调节它的行程，可以通过检测元件来解决，而检测元件的信号用以控制电磁阀的通断。

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[斯麦特动态]SMC气缸有哪些特点和用途？[ 2017-11-29 16:17 ]

SMC气缸有哪些特点和用途？今天小编通过下面的文章为大家详细讲解一下。 日本SMC气缸是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。

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[斯麦特动态]江苏SMC气缸型号MAL迷你气缸品牌无锡斯麦特接受定制[ 2017-06-01 09:44 ]

江苏无锡斯麦特出品的SMC型MAL系列迷你气缸缸筒材质为铝合金，具有抗酸碱、耐腐蚀性、耐高温性，而且更显外观小巧精美；前后端盖螺纹连接，方便拆卸清理；前端盖采用自润滑轴承导向，润滑与道向性能好；活塞密封采用异型双向密封结构，尺寸紧凑；气缸本身不带磁，加磁环需定制。

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[行业资讯]工业自动化设备中的SMC气缸该如何选择？气缸选型有哪些方法？[ 2017-05-20 09:56 ]

在工业自动化高度发达的今天，普通简单的机械化生产已被自动化所取代，气缸的使用与应用越来越广泛，它的工作效率与动作的正确性、准确性被认可。 气缸是将压缩空气的压力能转化为机械能的一种执行元件，使驱动机构作直线往复运动，摆动和旋转运动。

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[斯麦特动态]设计气缸的有哪些方面需要注意的？[ 2016-06-08 09:51 ]

(1)SMC气缸应具有足够的强度和刚度，工作表面具有良好的耐磨性；(2)要有良好的冷却，工作表面应有良好的润滑状态；(3)尽可能减小气缸内的余隙容积和气体阻力；(4)结合部分的连接和密封要可靠；(5)要有良好的制造工艺性能并且拆装方便；(6)无锡气缸直径和阀座安装孔等尺寸应符合“三化”要求。

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[行业资讯]防止气缸体和气缸盖裂纹的方法有哪些？[ 2016-06-07 09:44 ]

(1)发动机不要长时间超负荷工作。因为这样会导致SMC气缸缸体热应力过大。(2)发动机处于高温状态时，不要突然加人冷水。若行车中发现发动机缺水，待发动机温度降低后再补充冷却水，防止因缸体与水温差过大而炸裂；在起动发动机前，应加足冷却水，以免缺水起动或温度升高后再加冷水。(3)水套中的水垢应及时清除。水垢过多不仅会减小冷却水的通过面积，而且由于水垢传热性差，降低了发动机的散热性能。特别是无锡气缸之间、气门座之间的水道被堵塞后，将大大降低其散热性能，使局部工作温度升高，热应力过大而出现裂纹。(4)发动机起动后，不能

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[斯麦特动态]气缸与液压缸有哪些不同呢？[ 2016-06-02 09:46 ]

　    1、SMC气缸的气压系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围，因此气缸是不能做大功率的动力元件的。液压缸就不同了，液压油使用液压系统可以做比较大的功率的元件。　　2、液压缸得以正常运转靠的是液压油，油是非可再生资源，不能循环往复的利用，并且会利用后的液压油会对环境造成影响；气压缸就不同的，它利用空气完成运转，空气是取之不尽、用之不竭的，没有费用和供应上的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，可重复利用又不会产生任何污染。　　3、空气黏度小，阻力就小于液压油。　　4、无锡气缸的空气

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[斯麦特动态]选择气缸时注意哪几个要点？[ 2016-05-31 09:47 ]

1）根据SMC气缸及传动机构的实际运行距离来预选气缸的行程,为便于安装调试，对计算出的距离以加大10～20mm为宜，但不能太长，以免增大耗气量。 2）根据使用目的和安装位置确定气缸的品种和安装形式。可参考相关手册或产品样本。 3）活塞(或缸筒)的运动速度主要取决于气缸进、排气口及导管内径，选取时以气缸进排气口连接螺纹尺寸为基准。为获得缓慢而平稳的运动可采用气-液阻尼缸。普通标准气缸的运动速度为0.5～1m／s左右，对高速运动的气缸应选用缓冲缸或在回路中加缓冲。4）根据“气缸&rdqu

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[行业资讯]重载型止动气缸有什么特点？[ 2016-05-30 09:44 ]

    止动气缸通常用在运输线上，气缸伸出时可把运输线上物件挡住，而无须把运输线停止，SMC气缸缩回时便会继续运送物件。     1、加粗活塞杆，增强抵抗冲击能力     2、附加可调液压缓冲器。     3、杠杆式滚轮可作四面转动。     4、缸径:20~60mm     5、流体方式：空气     6、动作方式：

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[斯麦特动态]影响气缸盖密封质量原因有哪些？[ 2016-05-24 09:50 ]

　一、SMC气缸垫的使用与安装不正确　　　　在更换气缸垫时，应在冷机时进行，气缸盖有正反面之分，正面比较光滑，反面比较粗糙，装配时应注意。由于气缸垫缸口卷边一面（反面）有凸出量，对与它接触的平面会造成压痕变形。因此，安装时卷边的一面（反面）应朝向易修整的接触面或硬表面（一般气缸盖与气缸体均为铸铁时，卷边（反面）应朝向气缸盖；若气缸盖为铝合金，缸体为铸铁，卷边（反面）应朝向气缸体。），且定位孔应对准气缸体的定位销。对一些高强化、大功率增压型进口柴油机，所使用的金属气缸垫，安装时有记号（如TOP或UP）一面应朝向气缸

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[行业资讯]如何延长气缸的寿命呢？[ 2016-05-24 09:48 ]

          SMC气缸在目前在市场上得到了广泛的应用，气缸的种类也越来越多包括，机械式无杆气缸、不锈钢气缸、双杆气缸、活塞式气缸、膜片式气缸等，气缸结构复杂，日常的保养也是很重要的，合理的保养能延长气缸的寿命，气缸厂家如果不懂保养的话，建议使用前先看说明书，以确保使用安全，使用前先检查工具是否有异常，是否有管子缠绕，折叠的情况，在购买气缸前，一定要选择好的厂家，好有售后服务的厂家，无锡斯麦特自动化科技有限公司，生产销售各种液压机，液压配件，泵站，各种气

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[行业资讯]气缸压力不足是因为什么呢？[ 2016-05-23 09:45 ]

1)活塞环的侧i隙、开口端隙过大，或气环开口的迷宫路线变短，或活塞环的密封；面磨损后，其密封性变差。2)活塞与SMC气缸磨损过大使配缸间隙增大"活塞在气缸内运动摇摆，影响活塞环与气缸的良好贴合密封。3)因活塞环结胶、积炭而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥，失去了气环与气缸壁的密封面。的气缸拉伤。当气缸拉伤之后，使活塞环与气缸的密封被破杯，造成气缸压力低。5)装用了不匹配的活塞。如有的发动机它所选用的活塞顶部凹坑深度不一，用错后将影响气缸压力。6)无锡气缸垫冲坏，气门-座圈松动，气门弹簧折断或弹均不

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[行业资讯]如何防止转角气缸裂纹？[ 2016-05-22 17:07 ]

       造成SMC气缸裂纹的原因是多种多样的。工艺材料，结构不合理等等都可能造成气缸的裂纹。从预防和维护的角度考虑有效的方式是不能让机械设备中的电机长时间超负荷的进行工作，气缸的工作能力是有限的，超负荷的工作，气缸体本身就会产生很大的热量。气缸承受不了多余的重量就会被挤压变形。      除此之外，发动机是整个工作流程的核心设备，在工作中，由于齿轮之间的摩擦，处于高温的状态，不要采取突然加入冷水的操作。如果发现发动机缺水了。要待发动机停止

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[行业资讯]高精度气缸有什么特点？[ 2016-05-21 21:17 ]

1、内置滚珠花键轴承。2、杆下弯量：<0.1mm3、不回转精度：0.1°或以下4、SMC气缸不需要外置导向5、可带端锁及调节行程装置6、可三面安装：安装面（侧面及底部）与活塞杆之平衡度小于0.1mm，安装面（前面）与活塞杆之垂直度小于0.1mm7、缸径：8~40mm8、动作方式：气缓冲（标准）9、高使用压力：0.7Mpa10、低使用压力：0.1Mpa

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[行业资讯]气缸的质量好坏直接回影响到什么？[ 2016-05-20 09:58 ]

　   SMC气缸是铸造而成的，气缸出厂后都要经过时效处理，就是要存放一些时间，使气缸在住铸造过程中，所产生的内应力完全消除。      如果时效时间短，那么加工好的气缸在以后的运行中还会变形，这就是为什么有的气缸在次泄漏处理后，还会在以后的运行中，还有漏汽发生，因为气缸还在不断的变形。　　气缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在气缸中和法兰上，产生很大的热应力和热变形。所以气缸的质量非常的重要，也

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[斯麦特动态]气缸的使用有哪些要求呢？[ 2016-05-19 09:47 ]

       1、SMC气缸所使用的压缩空气，应是清洁的，且含水量要少，因此一般在回路中会安装分水过滤器。　　2、气缸使用过程中的压力、温度等方面应符合气缸在这些方面的规定要求，不能超过限度。　　3、气缸生产厂家在安装气缸前，要行试压，查看是否有漏气现象。安装时要注意动作方向，活塞杆不能承受偏心负载或者是横向负载。　　4、为了对气动系统进行很好的润滑，气缸生产厂家一般会在系统中安装油雾器，但如果是无油润滑气缸，则可以不使用。　　5、无锡气缸在行程中，如果负载有变化，那么可

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[行业资讯]气动系统试运转需要哪些步骤？[ 2016-05-19 09:45 ]

1、试运转前，截止阀应处于关闭状态，减压阀输出压力应为零，油雾器的节流阀应全闭，速度控制阀的节流阀应全闭，SMC气缸上的缓冲阀全闭或少许开启。2、排放各处冷凝水。如空压机的小气罐处、后冷却器、气罐及管路系统中的低处等。3、确认油雾器的贮油量在上限附近。4、确认整个气动系统范围内没有工具、异物存在。可动件动作范围内不会碰上配管及其它物体等。气缸不接负载，确认气缸动作正常。5、截止阀全开，但电源不接通。6、将减压阀调至设定压力。7、利用防爆电磁阀的手动按钮，确认电磁阀的动作正常（可让阀的输出口通大气）8、逐渐打开两侧速

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[行业资讯]气缸在日常使用时应该注意什么？[ 2016-05-16 08:27 ]

      SMC气缸起动后应怠速运转升温，严禁猛轰 油口，待机油温度达到40℃时再起步起步应坚持挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。　　一般来说，发动机在正常工作状态下，温度都会在80-90℃左右。如果温度过低，不能保持良好的润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。　　安装无锡气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的 活塞环，弹力过小，使燃气窜入

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[斯麦特动态]气缸运行途中停止的原因有哪些？[ 2016-05-14 09:25 ]

 1原因： 负载与SMC气缸轴线不同心。  对策：使用浮动接头负载。2 原因：气缸内混入固态污染物。  对策：改善气源质量。3 原因：气缸内密封圈损坏。  对策：更换旋转气缸内密封圈。4 原因：负载导向不良。  对策：重新调整负载的导向装置。

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